Kategoria prawa jazdy w Polsce – podsumowanie; Prawo jazdy – kategorie do wyboru. Obecnie kierowcy w Polsce mają do wyboru kilak kategorii prawa jazdy. Każda z nich uposażania do kierowania innymi pojazdami, jednak – co istotne – różne kategoria mają różne ograniczenia, jeśli chodzi o wiek, w którym można je uzyskać. Jakie wyróżniamy kategorie prawa jazdy? W Polsce wyróżnia się kilka kategorii prawa jazdy, które uprawniają do prowadzenia różnych typów pojazdów. Oto one: prawo jazdy kategorii AM, A, A1 i A2 – na motorowery i motocykle, prawo jazdy kategorii B – na samochody osobowe, ciągniki rolnicze i pojazdy wolnobieżne, W takim razie trafiłeś we właściwe miejsce. Z naszego artykułu dowiesz się, jakie są kategorie prawa jazdy na motocykl, jak je zdobyć oraz z jakimi jest to związane wydatkami. Spis treści: 1. Prawo jazdy na motocykl – najważniejsze informacje 2. Prawo jazdy na motor – podział na kategorie 3. Prawo jazdy na motocykl. Oczywiście wymaga to pojazdu, a jedynym sposobem na legalną jazdę w USA jest posiadanie prawa jazdy. Pamiętaj, że wszystkie zagraniczne licencje są ważne. W ten sposób możesz jeździć w Stanach Zjednoczonych z prawem jazdy w Wielkiej Brytanii, a nawet południowoafrykańskim. Kurs Prawa Jazdy kategorii A cieszy się coraz większą popularnością. Uprawnia ono do prowadzenia każdego motocyklu, także z bocznym wózkiem. Warto jednak wiedzieć, że w grupie A wyróżnia się cztery kategorie: AM, A1, A2 i A. Sprawdź, jakie są wymagania i jakie prawo jazdy kat. A wybrać na początek. Prawo jazdy kat. AM – od Prawo jazdy kategoria A — ukończony 24 rok życia lub uprawnienia prawa jazdy kategorii A2 od minimum 2 lat – wtedy możesz uzyskać prawo jazdy na kat. A wcześniej. każdy motocykl, pojazd z kategorii AM. Warto wspomnieć, że jeśli co najmniej trzy lata posiadasz prawo jazdy kat. Innym problemem z uznawaniem Prawa Jazdy z INNEGO Stanu lub KRAJU jest to, że praktycznie są niezamienne, ale uznawane :-) (takie masło maślane) Jak to wygląda w praktyce, jeżeli pokażesz przy kontroli POLSKIE Prawo Jazdy ? Jeżeli jest to TYLKO kontrola lub niewielkie wykroczenie, to wystarczy nawet Polska Kat.T.:-) i też uznają. Zarówno wzór polskiego prawa jazdy, jak i wzór angielskiego prawa jazdy jest zgodny ze wzorem Konwencji. Dlatego też, oba państwa uznają swoje zagraniczne odpowiedniki, a wymiana dokumentów uzależniona jest od samej kategorii prawa jazdy. Kategorie prawa jazdy w Anglii są takie same jak w Polsce. Samochody oraz motocykle Mieszkając w latach 90-tych w USA (stan Alaska) wyrobiłem sobie tam zwykłe amatorskie prawo jazdy. Dopuszczalna waga pojazdu, którym miałem prawo tam się poruszać to 26 000 funtów Gorzej mają jednak osoby mieszkające w mniejszych miasteczkach lub na wsi. Tam środek własnego transportu często jest kluczowy, żeby dostać się do znajomych czy choćby do szkoły. Dlatego stworzono także kategorie A na mniejsze pojazdy, które można zdobyć znacznie wcześniej. Więcej o poszczególnych kategoriach prawa jazdy na h45G6vV. Żyjemy w czasach, gdzie pierwszą instancją u której szukamy pomocy jest „Wujek Google”. Podobnie było z nami przed przyjazdem do USA. Mieliśmy masę wątpliwości i pytań. Odpowiedzi na nie szukaliśmy na forach i blogach. Wiedza w ten sposób zdobyta okazała się bezcenna i bardzo nam pomogła w odpowiednim przygotowaniu się do wyjazdu. Teraz postanowiliśmy również sami pomóc innym. Artykuł o tym jak zrobić prawo jazdy w Michigan będzie pierwszym z mamy nadzieję wielu, w których podzielimy się radami o tym jak pewne sprawy załatwia się za Wielką Wodą. Jeśli wybieracie się do Stanów na krótki okres czasu to amerykański dokument nie będzie Wam potrzebny. Samochód można bez problemu wypożyczyć mając polskie prawo jazdy. Sprawa komplikuje się dopiero kiedy w Stanach kupujemy samochód i musimy go ubezpieczyć. Ceny polis w USA z reguły są wysokie, a w przypadku nieposiadania lokalnego prawa jazdy są wręcz z kosmosu. Mało tego, wiele firm nie ubezpiecza w ogóle kierowców bez amerykańskiego prawa jazdy. Dlatego zdobycie tego papierka było jednym z naszych pierwszych celów po przyjeździe. Prawo jazdy krok po kroku Mała uwaga na wstępie – w tekście opiszemy krok po kroku procedurę zdobycia prawa jazdy w Michigan. W innych stanach niektóre z kroków mogą się nieco różnić. Warto zapoznać się ze specyficznymi przepisami na stronie internetowej lokalnego Secretary of State. Zdobycie prawa jazdy można podzielić na następujące kroki: NaukaPrzedstawienie dokumentówEgzamin teoretyczny TIP (Temporary Instruction Permit) i praktykaEgzamin praktycznyWniosek o wydanie dokumentu W tym miejscu mamy dla Was dobre wiadomości. Jeśli posiadacie prawo jazdy z Kanady, Niemiec lub Korei Południowej to od razu przechodzicie do punktu numer 6… Dobra, koniec żartów – zapewne większość z Was posiada polskie prawo jazdy 😉 Co prawda nie możecie liczyć na tak ulgowe traktowanie jak poprzednia trójka, ale i tak nie jest źle. Wasz proces będzie prostszy niż u osób, które nie posiadają prawka w ogóle, bo możecie pominąć zupełnie punkt 4. Od ogółu do szczegółu, a więc z czym wiążą się poszczególne kroki? Nauka Naszą przygodę zaczynamy od nauki. Materiałów szukamy na stronie internetowej lokalnego Secretary of State. W przypadku Michigan znajdziemy tam dwa przydatne dokumenty: What Every Driver Must Know – najważniejszy dokument, swego rodzaju biblia, którą przynajmniej raz warto przeczytać w całości. Zawiera bardzo szczegółowe informacje: wymagania, przepisy i znaki drogowe, wysokości mandatów, co nam grozi jeśli ich nie płacimy itp… Jednym zdaniem wszystko co każdy kierowca w Michigan powinien Skills Test Study Guide – czyli poradnik pomagający się przygotować do testu praktycznego. Możemy w nim przeczytać jak taki test wygląda, na co należy zwracać uwagę i jakie są kryteria zaliczenia. Powyższe dokumenty zawierają wszystko co należy wiedzieć aby zdać egzamin. Jednak ze względu na objętość ciężko się z nich uczyć (chyba, że ktoś lubi wkuwać całe książki). Z pomocą przychodzi cała masa aplikacji i stron z testami – na przykład link. Pytania nieco różnią się od tych, które zobaczymy na docelowym egzaminie. Pozwalają jednak na dobre zrozumienie przepisów i z odrobiną logicznego myślenia na zaliczenie testu. Kiedy po jakimś czasie ćwiczeń widzimy, że bez problemu rozwiązujemy każdy z testów, możemy przejść do kolejnego kroku. Przedstawienie dokumentów Na wizytę w biurze Secretary of State należy przygotować niezbędne dokumenty. Będą nam potrzebne: Social Security Numberdowód tożsamości (np. paszport)dokument potwierdzający obywatelstwo lub legalny pobyt w USA (my przedstawiliśmy dokument I-94, który można pobrać ze strony link)potwierdzenie rezydencji w Michigan (wymagane są dwa dokumenty np. umowa najmu i jakiś rachunek na nasz amerykański adres i nazwisko) tłumaczenie polskiego prawa jazdy Egzamin teoretyczny Po złożeniu dokumentów możemy przystąpić do egzaminu z teorii. Istnieje możliwość zdawania w języku polskim, jednak materiały do nauki są po angielsku. Mieliśmy obawy, że po zapamiętaniu wszystkich zwrotów i nazw zdawanie w naszym języku tylko nam namiesza. Dlatego finalnie zdecydowaliśmy się na angielski. Egzamin składa się z 50 pytań i możemy popełnić maksymalnie 10 błędów. Podzielony jest na dwie części. W pierwszej badana jest nasza znajomość przepisów, zasad bezpiecznej jazdy itp. Druga część to test na znajomość amerykańskich znaków drogowych (na szczęście jest ich sporo mniej niż w Polsce). Warto zauważyć, że test zamyka się automatycznie kiedy osiągniemy minimalny wynik potrzebny do zaliczenia. Po pozytywnym zdaniu obu części na miejscu zostanie nam zbadany wzrok. Urzędnicy mogą też zadać kilka pytań o stan naszego zdrowia. TIP (Temporary Instruction Permit) i praktyka Jeśli do tej pory nigdy nie byliśmy licencjonowani, to kolejnym krokiem jest złożenie wniosku o tymczasowe pozwolenie na jazdę samochodem. Opłata za wydanie tego wniosku wynosi $25. TIP jest ważny przez 180 dni i umożliwia nam praktykę na drodze w obecności dorosłej osoby z ważnym prawem jazdy (rodzic lub instruktor nauki jazdy). Przed przystąpieniem do egzaminu praktycznego musimy ćwiczyć przez przynajmniej 30 dni. Egzamin praktyczny Po zaliczeniu egzaminu teoretycznego, badania wzroku i praktyce (jeśli była wymagana) możemy przystąpić do egzaminu z jazdy. W Michigan jest on przeprowadzany przez zewnętrzne licencjonowane firmy – listę otrzymamy w biurze Secretary of State. Koszt takiego egzaminu zazwyczaj waha się od $50-$90. Bazując na recenzjach w internecie zdecydowaliśmy się na zdawanie z firmą Alert, którą w tym miejscu możemy serdecznie polecić. Egzaminator – Keith jest człowiekiem z powołaniem, który lubi swoją pracę. Na samym początku dokładnie nam wyjaśnił jak będzie przebiegał egzamin, na co trzeba zwracać uwagę itp. Podkreślił aby bezwględnie słuchać jego poleceń oraz, że nigdy nie poprosi o coś, co byłoby niezgodne z przepisami (jak wiemy w Polsce bywa z tym różnie ;-)). Test planowaliśmy zdawać na samochodzie z wypożyczalni, który już mieliśmy „opanowany”. Niestety na miejscu okazało się, że w umowa z Avis zabrania „wykorzystywania samochodu do wyścigów oraz testów”. W tej sytuacji egzaminator zaproponował jazdę jego autem (za dodatkową opłatą $20). Egzamin rozpoczął się na placu, gdzie należało wykonać trzy manewry: zatrzymanie przed linią, parkowanie tyłem i równoległe. Wszystko okazało się bardzo proste, pewnie ze względu na olbrzymie miejsca do parkowania, które muszą pomieścić amerykańskie duże pick-upy i SUVy. Potem wyjechaliśmy na ulicę. Najważniejsze kwestie to: zawsze całkowicie zatrzymywać się przed linią stopu przed ruszaniem ze świateł upewniać się (przekręcając wyraźnie głową) czy samochody z każdej strony się zatrzymałyzachowywać odpowiedni dystans od jadącego samochodu przed nami. Po kilkunastominutowej jeździe miejskimi ulicami przyszedł czas na krótki wypad na autostradę, gdzie należy przeprowadzić jeden manewr zmiany pasa. Następnie powrót. Instruktor poprosił jeszcze o ściszenie radia w trakcie jazdy, aby sprawdzić czy panujemy odpowiednio nad samochodem. Zadał też dwa pytania – o zachowanie gdy samochód z przeciwka będzie jechał prosto na nas oraz przy przejeździe przez tory kolejowe. Po tym nasz egzamin się zakończył – całość trwała ok. 40 min. Wniosek o wydanie Po pozytywnym egzaminie praktycznym udajemy się po raz ostatni do Secretary of State z zaświadczeniem od egzaminatora. Warto na wszelki wypadek mieć przy sobie ponownie wszystkie dokumenty. Zostanie nam zrobione zdjęcie i pobrana opłata za wydanie prawa jazdy w wysokości $25. Dostaniemy też TOP (Temporary Operations Permit) ważny 30 dni, którym możemy się posługiwać do momentu aż pocztą zostanie nam przysłany finalny dokument (zazwyczaj do 2 tygodni). Jeśli w gotowym prawie jazdy pojawiłby się jakiś błąd (u nas trafiła się literówka), to wymiana jest już bez opłaty. Podsumowanie Cała procedura na pierwszy rzut oka wydaje się długa i skomplikowana. Jednak w rzeczywistości jest prosto i szybko. Jeśli mamy wszystkie wymagane dokumenty i tłumaczenie polskiego prawa jazdy, to tak na prawdę spokojnie można zdobyć amerykańskie w tydzień. Koszt całości zamyka się w kwocie $100-$130. Jak pisaliśmy wcześniej, miejscowy dokument nie jest niezbędny, jednak jeśli ktoś planuje dłuższy pobyt w USA to mocno zachęcamy aby go zdobyć. Wiele przepisów różni się od polskich i dzięki nauce będzie je można zrozumieć (np. możliwość jazdy w prawo lub w lewo na czerwonym świetle w niektórych przypadkach). Warto też wiedzieć, że prawo jazdy jest podstawowym dokumentem tożsamości w USA. Legitymując się nim bez problemu możemy latać samolotem na połączeniach krajowych. I oczywiście bez stresu jeździć po amerykańskich drogach! Zobacz też: KONTRASTY: JAZDA SAMOCHODEM W USA Kategoria B pozwala kierować samochodem osobowym, kategoria A - motocyklem. I tutaj nikt nie ma wątpliwości. A jakie uprawnienia należy mieć, aby kierować czołgiem? Żadna z obecnie obowiązujących kategorii prawa jazdy, nie uprawnia do kierowania czołgiem. Aby kierować takim pojazdem, niezbędne jest specjalne szkolenie dające takie czołgisty odbywa się w Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych w Poznaniu. Uczestnicy zdobywają uprawnienia do kierowania czołgów T-72 i PT-91 oraz pojazdu o podwoziu szkolenia mogą przystąpić osoby z odpowiednim skierowaniem, które posiadają prawo jazdy kategorii B oraz wynik badania testu tolerancji kierowców czekają zajęcia z budowy czołgu. W ramach szkolenia muszą odbyć 135 godzin jazdy. Czeka ich też szkolenie podwodne oraz tor przeszkód.**Pojazdy wojskowe. Ile pali czołg?Kurs kierowców czołgu T-72 organizowany jest także przez 34 Brygadę Kawalerii Pancernej w Żaganiu. Trwa około czterech miesięcy. - Adepci, po ukończonym kursie będą znać przepisy ruchu drogowego, zasady bezpieczeństwa obowiązujące podczas użytkowania czołgu, ogólną budowę oraz podstawowe dane taktyczno-techniczne czołgu, zasady eksploatacji czołgu, zakres czynności kontrolno - obsługowych wykonywanych przez kierowcę czołgu. To dopiero pierwszy krok, a następne poczynią już w trakcie służby i wraz z narastającym doświadczeniem - informuje Wojsko całego szkolenia wynosi 20 tysięcy złotych, a tak wysoka cena związana jest przede wszystkim z kosztem zakupu paliwa. Czołg zużywa nawet 400 litrów paliwa na każde 100 zakończony jest egzaminem. Zobacz także: Mercedes EQA - prezentacja modelu Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera Wystarczy wpłacić 4 tys. zł, wysłać dokumenty i po około trzech tygodniach dostaniesz amerykańskie prawo jazdy. Szybko i bez stresu. Przedstawiciel handlowy dużej firmy z Lublina stracił prawo jazdy za przekroczenie limitu punktów karnych. - Kolejne podejścia do egzaminu praktycznego kończyły się fiaskiem. - W warszawskim tygodniku ogłoszeniowym znalazłem anons o możliwości "uzyskania" prawa jazdy w USA, nie ruszając się z Polski. Za 4 tys. zł - opowiada pan Dariusz. Zadzwonił do ogłoszeniodawcy, uzgodnił szczegóły. Wysłał mu kserokopię dowodu osobistego, paszportu, swoje zdjęcie oraz wypełniony, oryginalny amerykański formularz zgłoszenia do egzaminu na prawo Za trzy tygodnie miałem w ręku amerykański dokument wydany w stanie Connecticut. I to z uprawnieniami do prowadzenia wszystkich pojazdów, łącznie z autobusem i ciężarówką - dodaje. Jak pośrednik w USA zdobywa oryginalny dokument, tego nasz rozmówca nie wie. - Ale na pewno moje prawo jazdy figuruje w amerykańskich rejestrach. Wszystko jest chyba legalne - uważa pan Dariusz. Już dwa razy był kontrolowany przez polską policję i zawsze posługiwał się amerykańskim prawem jazdy. - Nie miałem żadnych problemów - jak twierdzi policja, w Polsce nie można kierować samochodem, legitymując się takim dokumentem. - Amerykanie nie honorują polskich, my nie uznajemy amerykańskich praw jazdy - tłumaczy Arkadiusz Arciszewski z Komendy Wojewódzkiej Policji w to żaden problem. Amerykańskie prawo jazdy z łatwością można zalegalizować w Polsce, zdając jedynie egzamin teoretyczny. - Aby podejść do takiego egzaminu należy przedstawić wniosek o wymianę prawa jazdy, wzór podpisu, zdjęcie, tłumaczenie amerykańskiego prawa jazdy sporządzone przez tłumacza przysięgłego, kopię amerykańskiego prawa jazdy oraz zaświadczenie lekarskie o stanie zdrowia - tłumaczy Artur Banaszkiewicz z Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Lublinie. W województwie lubelskim co miesiąc 8-10 osób stara się o wymianę amerykańskiego dokumentu na polski. W praktyce nie można sprawdzić, czy wszystkie zdobyto legalnie, przechodząc w USA odpowiedni kurs. - To kolejna luka w prawie. Nikt nic nie wie o umiejętnościach kierowców, którzy otrzymali w ten sposób uprawnienia - mówi Maciej Kulka, właściciel lubelskiej szkoły jazdy na lewo z UkrainyDroga na skróty po prawo jazdy wiedzie także przez Ukrainę. W internecie ogłaszają się firmy oferujące pośrednictwo w zdobyciu tego dokumentu. Trzeba dwukrotnie wyjechać za Bug i wyłożyć 2 tys. zł na opłaty "manipulacyjne" - za tymczasowe zameldowanie, kurs prawa jazdy, egzamin i dla policyjnego egzaminatora. Potem tylko trzeba wymienić ukraiński dokument na Lewe prawo jazdy z USA. Szybko i bez stresu -